瞄准全域出行玩家,领克09四驱探索版正式上市
对于那些每天在环线早高峰中穿梭,周末又渴望带家人去郊外放松,偶尔还需应对商务场合的消费者而言,选车的过程往往充满权衡。既希望燃油动力带来长途出行的安心,又向往新势力车型的智能座舱与舒适后排;既追求操控灵活不显笨重,又对装载空间有硬性要求。
对于那些每天在环线早高峰中穿梭,周末又渴望带家人去郊外放松,偶尔还需应对商务场合的消费者而言,选车的过程往往充满权衡。既希望燃油动力带来长途出行的安心,又向往新势力车型的智能座舱与舒适后排;既追求操控灵活不显笨重,又对装载空间有硬性要求。
这段时间帮朋友看 30 万内的燃油大五座 SUV,前前后后试驾了四五款,2026 款领克 09 四驱探索版给我留下了较深的印象。现在新能源车占了不少市场份额,像我朋友这样,偏好燃油车的机械踏实感,同时希望拥有新势力车型的舒适配置,这款车的定位贴合这类需求。今天
黄磊说向往S9的座椅按摩特别舒服,每个座位都可以按摩,特别是副驾,18个按摩点位能缓解疲劳。而且后排空间还特别大,还搭配一个17.3英寸的护眼的娱乐屏,还有一个智慧音响,有21个扬声器。车里边一坐感觉比家里边还舒服,确实不错。
在30万级中大型SUV市场,用户的需求早已从“基础空间”转向“全场景实力”——既要能装下全家与装备,又要具备强劲动力与智能科技;既要应对城市通勤的舒适性,又要胜任长途自驾与轻度越野的挑战。上汽大众精准洞察这一趋势,推出途昂Pro,以“全境实力派”的定位,凭借全
每日在通勤环线、家庭出游与商务接待间自如切换,已成为30万内中大型SUV用户的常态。这类消费者既期待燃油车长途行驶的可靠安心,又向往新势力车型的智能座舱与舒适后排;既需要灵活操控避免“开船感”,又要求充足空间装载露营装备;既追求时尚外观,又需保持商务场合的稳重
在环线通勤、家庭露营与商务接待的多重需求间寻求平衡,是30万内中大型SUV消费者的共同课题。他们渴望燃油车长途行驶的安心,又垂涎新势力车型的智能座舱与舒适后排;追求操控精准避免笨重感,又需要足够空间容纳露营装备;期待设计新颖不显老气,又要在商务场合展现稳重形象
早高峰挤过城市环线,周末要带全家前往郊外露营,偶尔还得接待客户撑场面——选择30万内中大型SUV的人,多半都有着这种“事事都要顾到”的纠结。既想靠燃油车实现长途出行的踏实,又馋新势力车型那能躺的后排与不卡顿的车机;驾驶时不能像“大船”般笨拙,装载露营装备时空间
追《向往的生活》最新一期,黄磊、李诞的座驾传祺向往S9干昆成了小惊喜。节目没刻意介绍,但这台车的亮点很突出。黄磊说:每个座位都可以按摩,特别是副驾,十八个按摩点位能缓解疲劳。
因为MPV有着轿车和SUV难以比拟的出行舒适性和体验豪华感,在家用和商用领域同时成为“宠儿”,而早期提及爆款MPV,大多数人会想到赛那、格瑞维亚等合适车,但随之人们越来越重视出行质量,国产MPV开始发力,比如岚图梦想家自上市以来,就多月蝉联35万以上新能源MP
再看看这些数据表,就能看出这些资金的使用方式和之前完全不同。而且还配备了四驱车,这在之前,那都是高级配置。进入车内后,12.3寸的全液晶仪表盘与中央大屏幕已经融为一体,成为标准配置。比如无线充电、自动驾驶等等,都是他需要花费很长时间才能买到的。
23万拿下路虎揽胜?全系2.0T+全地形反馈四驱。这样的配置,放在三年前,谁信?但现在,它就这么真实地躺在终端价目表上。对于很多渴望豪华SUV的年轻人,这就是一次“豪门梦”的现实入口。
2000年,丰田汉兰达问世,作为一款备受都市家庭青睐的SUV,它凭借宽敞空间与卓越性能迅速赢得全球市场认可。2007年,汉兰达正式登陆中国,与广汽丰田携手合作,开始国产化进程。自国产以来,汉兰达凭借卓越的品质和实用性能,迅速成为国内中大型SUV市场的佼佼者。今
奥迪A6L作为奥迪品牌旗下的经典之作,自诞生以来便以其卓越的性能和优雅的设计赢得了无数用户的青睐。作为奥迪A6L系列中的一款新作,2023款改款45 TFSI quattro臻选动感型承袭了家族的优秀基因,并在此基础上进行了多项升级与优化。它的诞生旨在为追求高
关于2026款马自达CX-5的讨论,网民们分成了两个阵营,有的说“终于把车开到了75 mm,可以带上我的同事了”,也有的说“为了更大的屏幕而放弃了物理按钮,失去了控制的精神。”
10月23日,2026款领克09四驱探索版上市,推出Max和Ultra两个版本,官方指导价区间23.88-24.88万元,限时专享价19.88万元和20.88万元。
中国汽车工程学会(China Society of Automotive Engineers,简称 China SAE)成立于 1963 年,是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体中国汽车工程学会。
当业界热议"燃油车生命周期"之际,当竞争对手纷纷转向电动化赛道之时,2026款领克09四驱探索版以"持续精进"的姿态从容面世。这款车型既未刻意强调"颠覆性创新",也未以夸张的性能参数作为营销噱头,而是依托沃尔沃SPA架构的安全基因、全时四驱的实用特性、第二排座
当“燃油车何时退场”的疑问此起彼伏,2026款领克09四驱探索版却以“全能选手”的姿态,用实力回应了所有质疑。它不靠“颠覆性”标签博眼球,也不堆砌夸张参数,而是以沃尔沃SPA架构的安全底蕴、全时四驱的硬核配置、二排的豪华升级,以及智能化的贴心设计,向用户证明:
当“燃油车的生命周期还有多长”成为大众热议的话题,当诸多汽车品牌加速向新能源赛道转型,2026款领克09四驱探索版却以“稳步前行”的姿态正式登场。它不刻意宣扬“革新”,也不用浮夸的参数吸引关注,而是带着沃尔沃SPA架构的安全基因、全时四驱的实用装备、二排乘坐的
与沃尔沃XC90同属SPA架构的领克09,这次针对五座版本的四驱探索版进行了年度款焕新上市,Max版和Ultra版的官方指导价分别为23.88万元和24.88万元,至11月30日前下订提车的用户,可享受4万元限时购车补贴,两个版型补贴后的价格直接下探到19.8